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          2017年获利3.15亿 东旭光电新能源车智能化提速

          發布時間:2018-04-20
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              国内领先的高端装备制造商东旭光电(000413.SZ)于4月19日晚间发布2017年年报,公司全年实现营业收入173.36亿元,同比增长127.15%;归母净利润17.44亿元,同比增长33.75%。其中,2017年新进的新能源汽車业务为上市公司贡献营收和净利润分别为25.13亿元和3.15亿元,成为东旭光电业绩增长主动力之一。

            2017年,國內客車市場因受補貼新政落地、市場需求低迷等因素影響,整體銷售形勢嚴峻。根據公開數據,全年行業5米以上客車銷量221700輛,同比2016年增長-12.3%。其中新能源客車更是在上半年經曆了行業罕見低迷期。

            在此背景下,年內歸入東旭光電旗下的申龍客車卻呈現出非凡表現,銷量逆勢崛起。年報顯示,申龍客車2017年度銷量7155台,相比2016年2836輛的銷售量,年度銷量排名和市場占有率均出現大幅提升。

            其中,申龍新能源客車更實現銷量達到5779台,占總體銷量的80.77%,同期相比大幅增長超過350%,實現逆勢大幅度增長,增幅拔得行業頭籌,市場占有率超過5%,跻身行業前八。

            申龍客車成立于2005年,是國內爲數不多的大型綜合性客車制造商,已連續超過10年成爲全國兩會通勤和服務保障用車,産品質量和服務受到社會各界普遍認可。截至目前,申龍客車在連續多年保持國內銷量前十強優勢的前提下,産品批量進入韓國、東南亞、中東、南美和非洲等市場,占據泰國采購中國客車總量的80%-90%。

            東旭光電相關負責人透露,上市公司持續的資本、資源投入使得申龍客車擺脫資金掣肘,並獲得東旭市場、技術的嫁接,這些是申龍新能源客車2017年度産銷量均大幅提升的主要因素。

            据统计,工信部2017全年累计发布了12批次新能源汽車推广应用推荐车型目录,申龙客车共计有119款新能源车型入选,前期储备的新能源车技术实现快速市场化。

            該負責人進一步介紹,新能源客車快速規模化、智能化將成未來趨勢,成本、技術、規模將是新能源車企競爭的核心方向,而東旭光電産能不足的問題尤其凸顯。

            事實上,東旭光電在2017年度即已著手相關工作。截至目前,公司已相繼簽約擬在南甯、綿陽、宿遷三地建設三個大型新能源客車及物流車産業基地,其中南甯客車及物流車産業基地建設已在今年3月底開工,其他兩處也有望加速,助力搶占市場、降低成本。

            同時,東旭的新能源客車智能升級戰略也已啓動。去年9月,東旭光電已推出了石墨烯智能LED車燈,還投資1億元參股有“中國氫能第一股”之稱的億華通公司,建立戰略合作關系深度布局,共同加快氫燃料電池汽車推出,並與華爲合作開發智能充電等業務。此外,曾在北京釣魚台全球發布的東旭“烯王”動力電池預期不久將應用于新能源客車,且東旭曲面顯示玻璃也在向蘋果等巨頭紛紛進駐的車載顯示領域拓展。

            目前新能源汽車行业正迎来重大机遇期。《中国制造2025》和《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等行业利好政策加速落地,两会政府工作报告中更明确要“加快新能源汽車产业发展”“鼓励新能源汽車消费”。业内人士预测,中国自2018年开始将正式进入新能源汽車百万时代,全行业电动客车产销量有望达到10-12 万辆以上。

            同时,工信部刚刚在2017年底将传统燃油车的退出提上日程。而在日前落幕的2018年博鳌亚洲论坛上,海南省省长沈晓明还宣布海南将在2030年前全岛使用新能源汽車,从而为新能源车企的发展带来千载难逢的历史性机遇。而东旭光电早已提前布局,在去年9月就已正式入驻三亚海棠湾喜来登度假酒店。

            因此,盡管2018年補貼考核進一步趨嚴,但政策扶優扶強導向明顯;東旭新能源客車業務可憑借快速拓展和智能升級,以及上市公司平台等優勢,在行業去僞存真中穩步提升市場地位,從而成爲東旭光電業績增長有力引擎。